Гери Артур, председник Америчког друштва за пластику ојачану фибергласом, објаснио је како композитна индустрија развија стандарде као одговор на недавне прописе о композитним резервоарима за складиштење који су дизајнирани да заштите све заинтересоване стране од оштећења изазваних кваром композитних резервоара за складиштење.
Како се снажан развој композитних резервоара наставља у 21. веку, Америчка агенција за заштиту животне средине (ЕПА) и Управа за безбедност и здравље на раду (Управа за безбедност и здравље на раду, ОСХА) донеле су законе у овој области. Ови закони регулишу реаговање на катастрофалне резервоаре кварове и решавање недостатка договорених стандарда за инспекцију резервоара у применама нафте и високо опасних хемикалија.Увек је било од великог интереса да се утврди преостали радни век, ефикасност и циклус инспекције композитних резервоара за складиштење.
Чување нафте и хемикалија је важан посао у целом свету. Иако одређене хемикалије по природи нису запаљиве и експлозивне као нафта и гас, оне су веома корозивне и могу изазвати повреде, смрт и штету по животну средину ако се не контролишу безбедно. Композити су најчешће коришћени материјали за надземне резервоаре за складиштење (АСТ) у хемијској индустрији због њихове одличне отпорности на корозију. Међутим, у смислу складиштења нафте, композитни резервоари имају много мањи капацитет складиштења од челичних резервоара, а развој прописа и индустријских стандарда за челичне резервоаре се више фокусира на велике апликације за складиштење нафте. Регулација композитног АСТ-а је занемарена и у опасности је.
До 1999. године, ЕПА и ОСХА закони су били у развоју око деценију и били су чврсто успостављени у Сједињеним Државама. Ово је створило потребу за признатим и опште прихваћеним добрим инжењерским праксама у вези са одлукама о инспекцији резервоара, данас познатим као РАГАГЕП. Почетком 1990-их, зрела индустрија резервоара челика се брзо развијала са строгим стандардима инспекције, док је релативно касна индустрија композитних резервоара споро реаговала.
Стандард за инспекцију резервоара за складиштење композитних материјала
Према законима ЕПА и ОСХА, индустрија композитних резервоара је остварила ограничен напредак у развоју зреле, робусне и одрживе обуке инспектора и праксе кредитирања. Од 1999. до 2016. године, нишне индустријске групе састављене од професионалаца који подржавају индустрију целулозе и папира, нафте и хемијске прерађивачке индустрије уложиле су значајне напоре да одговоре на ове захтеве ЕПА и ОСХА. Међутим, пракса објављивања се ослања на технички садржај и административне процедуре, а нађене су и неке значајне грешке и пропусти; Промовисање одрживих пракси у индустријској контроли је крајње неадекватно и није значајно ажурирано више од једне деценије.
Током 1990-их, регулаторни напори су били фокусирани на индустрију нафте и гаса, са Америчким институтом за нафту (АПИ) који је лансирао АПИ 653, преглед резервоара, поправку, модификацију и реконструкцију, 1991. године, АПИ 580 инспекција заснована на ризику уведена је 2002. а АПИ 571 је уведен 2003. године, покривајући механизме оштећења. Ове напоре допуњује Институт за челичне резервоаре (СТИ), који је објавио СП001 стандард за површинску инспекцију резервоара у 2000. И АПИ и СТИ стандарди се примењују на челичне резервоаре, а не на композитне резервоаре. Процењује се да тренутно само у Сједињеним Државама има преко 5.000 обучених и квалификованих инспектора за челичне резервоаре. Ови стандарди за инспекцију челичних резервоара постављају преседан за стандардизацију инспекцијских пракси у индустрији композитних резервоара.
Композитни површински резервоари за складиштење у опасности
Без разматрања накнадних губитака, процењује се да ће превремени квар композитних површинских резервоара за складиштење коштати индустрију више од 107 милиона долара годишње. Композитни материјал је сложен материјал у грађевинарству и често не добија пажњу коју инжењери и производни погони заслужују. Док композити имају висок статус пожељних материјала за многе хемијске примене, њихова својства су мање предвидљива и теже их је проценити од уобичајених, масовно произведених хомогених челичних резервоара са изотропним својствима као што је угљенични челик А36 или нерђајући челик 316. Ове ситуације су важни елементи стручности инспектора интегрисаног површинског резервоара.
Најновија формална студија о превременом квару композитних уређаја, која је обухватила укупно 388 типова кварова и 328 узрока, спроведена је пре деценија. Према подацима из студија о композитним резервоарима и контејнерима, 52 процента типова кварова може се приписати проблемима са ламинацијом, а 75 процената грешкама произвођача. Историје случајева прикупљене од тада показују да су се кварови дешавали из године у годину, са сличним типовима и пропорцијама узрока као и они идентификовани пре деценија. Композитни површински резервоари за складиштење се састоје од разних хетерогених композитних дизајна са анизотропијом, не постоји стандардна класа и у суштини су ручно рађени. Стога се начини квара у великој мери разликују између челика и композитних материјала.
Одговор композитне индустрије
Амерички закон захтева од власника површинских резервоара да спрече, припреме се и реагују на катастрофе везане за нафту и хемикалије. Поред тога, начини квара композитних површинских резервоара за складиштење су сложени и непредвидиви. Да би испунили ове захтјеве у закону и инспекцији, инспектори морају бити обучени и квалификовани под врло специфичним условима, успоставити одговорност и постићи резултате. Стога, индустрија композита треба да објави стандардне праксе одрживог консензуса и обучи се за производњу квалификованих инспектора.
